蔚来ES8第10000辆正式下线 李斌与何小鹏赌约见分

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小编:蔚来ES8第10000辆正式下线 李斌与何小鹏赌约见分晓,2018年11月27日,造车新势力蔚来汽车迎来了第10000辆量产车型ES8..

2018年11月27日,造车新势力蔚来汽车迎来了第10000辆量产车型ES8的下线,这意味着,蔚来汽车在今年年底完成1万辆交付将成大概率事件。

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蔚来汽车不久前公布的三季度财报显示,蔚来汽车三季度ES8交付3,268辆,超过此前2900-3000辆的季度交付目标,四季度预计交付6700-7000辆。
    蔚来创始人董事长李斌近期在接受媒体采访时表示:“到年底交付1万辆肯定没问题。”据了解,蔚来已经在中国19座主要的城市开设了12家蔚来中心,9家蔚来中心体验店,ES8的订单情数量在持续增长。
    有意思的是,第1万辆ES8的下线,此前业内热议的李斌与小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的赌约似乎提前有了答案。
    犹记得8月份,在蔚来深圳中心开业时,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时称,可以和何小鹏打一个赌,在年底前,不用到12月31日,蔚来肯定能做到交付1万辆。谁输了,就输对方一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车。
    而今,李斌表示,自己与何小鹏的赌约筹码应该变成:如果李斌赢了,何小鹏送他一辆ES8;如果何小鹏赢了,他送何小鹏一辆小鹏汽车。
    今年7月底,何小鹏通过社交平台称,新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户,做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系(特别是后者,真心难);今年没有人可以交付10000台,要努力实现说到做到,才可以更持续的发展。
    针对李斌隔空喊话的赌局,何小鹏在社交媒体上回应,“这个赌局我接下来了,等年底看结果(我觉得我肯定会赢,嘿嘿,谢谢李斌的礼物),加油啊李斌”。
    何小鹏还表示,蔚来汽车在新造车势力中是第一个对大众交付的,在前面的肯定是最艰难的。不过我一直认为规模交付比产品发布的难度要大好几倍,虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步的向着这个目标迈进,但是需要的时间、资金和难度真的比我之前设想的最难还要更难得多。
    在今年9月的全球新能源汽车创新大会上,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩也表示:“今年我们一定会开始交付,但并不追求量。” 夏珩强调称,小鹏汽车已经为年底开启的高品质交付做好了全面准备。据了解,小鹏G3将于2018年底正式上市并启动交付,补贴前预售价为20万~28万元之间。
    2018年,对于众多造车新势力们来说意义非凡。这一年,蔚来、威马、小鹏、前途、奇点等都迎来了交付大关,其中,蔚来汽车率先实现10000台量产车下线,也让其在今年完成万辆交付大关成为大概率事件。眼下,各车企已经进入交付倒计时,在仅剩的三十多天时间里,各车企能否如期实现交付并完成预期目标,值得期待。

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